| B’mod ġenerali |
Dan id-disinn rivoluzzjonarju jelimina l-immaniġġjar doppju għali tal-materjal u jtejjeb il-produttività. Hemm ukoll tip ta 'furketta tal-ġenb elettrika ta' ġewwa, operazzjoni stand-on
Parteċipazzjoni
Forklifts tal-ġenb jintużaw prinċipalment għat-trasport ta 'strixxi twal ta' oġġetti bħall-injam u l-azzar, u huma adattati għat-trasport ta 'oġġetti f'passaġġi dojoq. Dawn il-funzjonijiet mhumiex disponibbli fil-forklifts ordinarji.
In-naħa ta 'quddiem tax-xellug tal-forklift tal-ġenb hija l-kompartiment tal-magna wara l-kabina, u n-naħa tal-lemin tal-ġisem hija l-pjattaforma tal-merkanzija. Hemm ċilindru jack taħt il-pjattaforma. Meta t-tagħbija tkun għolja, il-jack jista 'jżid l-istabbiltà tal-vettura kollha. Minbarra l-irfigħ, l-inklinazzjoni 'l quddiem u lura, il-komponenti tal-irfigħ tal-forklift tal-ġenb għandhom ukoll funzjonijiet teleskopiċi. Is-sistema idrawlika għandha mod wieħed aktar mill-forklift ta 'quddiem.
| Parametru |
FDS50 | |||
Kapaċità ta 'rfigħ ratata | Kapaċità massima ta 'rfigħ | kg | 5000 |
Ċentru tat-tagħbija | Ċentru tat-tagħbija | mm | 600 |
Għoli ta 'rfigħ | L-għoli massimu tal-irfigħ | mm | 3600 |
Veloċità massima ta 'rfigħ (tagħbija sħiħa) | Veloċità massima tal-irfigħ | m / min | 230 |
L-inklinazzjoni tal-furketta ('il fuq /' l isfel) | Angolu tal-inklinazzjoni tal-furketta | ° | 3 |
Kapaċità tat-tluq (tagħbija sħiħa) | Kapaċità Grada | 15 | 20 |
Wisa 'tal-pjattaforma tat-tagħbija | Wisa 'tal-pjattaforma | mm | 1300 |
Tul tal-pjattaforma tal-merkanzija | Tul tal-pjattaforma | mm | 5180 |
Tul tal-furketta | Tul tal-furketta | mm | 1220 |
Il-bażi tar-roti | Bażi tar-rota | mm | 2800 |
Il-bażi tar-roti | Tread tar-rota | mm | 1750 |
1450 | |||
Dimensjonijiet | Diamention | mm | 5180*2100*2950 |
Rispett lilek innifsek | Piż | kg | 8300 |
Speċifikazzjonijiet tat-tajers | Rota ta 'quddiem | 2 * 8.25-15-14PR | |
Rota ta 'wara | 4 * 8.25-15-14PR | ||
Magna (domestika) | Magna Ċina | ZHAOCHAI CY6102BG | |
kapaċità | 73/2200 | ||
Magna (importata) | Importrf tal-magna | ISUZU6BG1 | |
kapaċità | 82.3/2000 | ||
| Dijagramma |
| Produzzjoni |
Mill-perspettiva tal-istruttura tal-ġisem, il-forklift tal-ġenb huwa daqsxejn bħal trakk. Ħafna mix-xenarji ta 'applikazzjoni tagħha huma trasport u ħatt fuq distanzi twal wara li laħqu l-punt tad-destinazzjoni. Pereżempju, l-istazzjon tat-trasferiment tal-injam fir-razzett tal-foresta.
Il-frieket tal-ġenb qabel kellhom irkaptu manwali, iżda issa huma kważi kollha rkaptu awtomatiku, u l-frieket tal-ġenb jintużaw barra, ġeneralment b'magni ta 'kombustjoni interna. Xi xażi tkun ogħla u adattata għal toroq ħorox.
| Trasport bil-baħar |
| Qari estiż - l-oriġini tal-forklifts |
L-oriġini tal-Forklift tad-dinja&# 39 tista ’tiġi ntraċċata lura sal-1917. L-Istati Uniti vvintaw l-ewwel Forklift b’ċilindru wieħed tad-dinja&# 39 b’apparat ta’ rfigħ (tmun tar-rota ta ’quddiem). Fl-1932, ġiet introdotta forklift reali (wheel-wheel drive, rear-wheel steering), li saret il-veru prototip u oriġinatur tal-forklifts moderni. Ladarba tnediet il-vettura, kienet immedjatament użata mill-militar ta 'l-Istati Uniti għal skopijiet militari. M'hemm l-ebda dubju li fit-Tieni Gwerra Dinjija, il-forklifts intużaw ħafna mill-militar ta 'l-Istati Uniti biex jgħabbu u jħottu materjali militari f'ajruporti u portijiet lejn ix-xatt oppost (l-Ewropa u l-Asja) biex jegħlbu d-dimostrazzjoni faxxista (il-Ġermanja u l-Ġappun). Għalhekk, il-forklifts huma kkreditati għall-materjali ta 'għajnuna militari ta' l-Istati Uniti li ċ-Ċina kisbet matul il-Gwerra ta 'Reżistenza Kontra l-Ġappun! Meta mqabbel mal-immaniġġjar manwali u t-tagħbija u l-ħatt mill-qedem, l-effiċjenza tat-tagħbija u l-ħatt tal-forklifts hija" ingranaġġ" ;! Wara l-gwerra, bl-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-karozzi fl-Ewropa, l-Amerika u l-Ġappun, il-forklifts kisbu opportunitajiet bla preċedent għal titjib teknoloġiku u bejgħ.
It-tags Popolari: side lift, fornituri, manifatturi, fabbrika, personalizzati, jixtru, prezz, għall-bejgħ
